UNMÖGLICH! - Grün ist wieder an der Macht !!!

Wir sind letztes mal in stich gellassen worden Jetzt lassen wir uns von den Grünen nichts mehr gefallen !!!

Eine Demostation sollte man bei den Vorstand bei denen zu Hause machen, besonders beim Gitingerklaus, WENN diese nicht SOFORT mit uns Mitziehen.

Wenn wir noch lange warten müssen, schlagen wir eine Zwischenlösung vor:

Die Linie U9 sollte SOFORT bis zum Hauptbahnhof verlängert werden. vorerst als Vorlauf auf den vorhandenen Straßenbahngleisen Bis Hauptbahnhof OBERIRDISCH:

Der Verlauf wäre wie auf denjüngsten Plänen die D5-Strecke entlang, auf deren auch die Linie 16 verkehre.

Es gehören an einigen Haltestellen Modulbahnsteige angelegt;

Hierbei wören es Bahnsteige auf Holzgestellen oder auf Baugerüstgestellen oder anderweitige Stahlgerüstgestelle, wobei man die Bauteile - nach der Entfernung der Bahnsteige auf der D5-Strecke - anderweitig hernehmen könnte und da spart man auch sehr viel geld.

Da man vorerst nicht überall die Modulbahnsteige anlegen kann, sollte nur an folgenden Haltestellen diese anlegen:

• Markuskrankenhaus
• BoWa
• Varrentrappstraße
• Messegelände
• Hauptbahnhof-Südeingang.

Somit würde die Linie U9 wehnigstens eine Expresslinie darstellen. Somit käme man mit dieser Linie schneller von Ginnheim zum Hauptbahnhof, als mit der Linie 16. Sowar zwischen Varrentrappstraße und Hauptbahnhof im Berufsverkehr diese Vorlaufslienie nur schleichend vorran kommt, wird die Fahrzeit durch Halteausfälle an den Haltestellen Platz der Repuplik und weitere Zwischenhaltestellen wieder aufgeholt.

Die Ginnheimer Anwohner werden trotzdem nicht trauern müssen, denn die Linie 16 verkehrt vorerst weiter, wie gehabt. Bloß hat die Linie U9 in Fahrtrichtung Hauptbahnhof Vorrang.

Es wird vorgeschlagen auf dieser Linie vorerst nur Einwagenzüge verkehren zu lassen. Sollte das Fahrgastaufkommen wachsen, dann wäre angebracht Zweiwagenzüge einzusetzen, bzw. den Doppeltriebwagen U55D.

Hierbei gehe es nur, dass an der Haltestelle Markuskrankenhaus - welcher vorübergehend zu einem Doppelbahnsteig umfunktioniert wurde - Platz für die niederflurige Straßenbahn gelassen wird. Das gleiche wäre auch an der Haltestelle Hbf-Südeingang angedacht.

Sollte es bis Hauptbahnhof nicht machbar sein, so wird vorgeschlagen, die Linie U9 bis Westbahnhof verlaufen zu lassen, mit den weiteren Zwischenstopps am Kurfürstenplatz.

Mit diesen Projekt könnte man auch die Praunheimer- und die Hausener beglücken für weitere Expresslinien zwischen Ortsbezirk 7 und dem Westbahnhof oder Hauptbahnhof.

Vielen Dank an die vgF und der Petra Roth auch im Namen aller Anwohner vom Ortsbezirk 7 und 8, wenn wenigstens für den Vorlaufbetrieb sowas uns gegönnt und eingerichtet werden könnte, BIS das Projekt >Ginnheimer-Kurve< realisiert wird.

WIR WARTEN schon bald 40 Jahre lang auf die Realisierung für eine Stadtbahnverbindung zwischen den Frankfurter Nordwesten und dem Hauptbahnhof !

Die kürzlich eingeweihte Linie U9 fährt fast NUR LEER durch die Gegend. Wenn die Aufgabenträger und die vgF wenigstens nach DIESEN Vorschlag nachgehen würden, dann bekommt man die Züge - welche auf dieser Linie verkehren - bald rappelvoll.

Na, dass wäre für die vgF und dem Magistrat auch das große Fressen werden - oder ???